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我们如何快速安全的更换洒水车的轮毂

发布时间:2010-12-24 来源:东风专用汽车改装厂 点击次数:

               洒水车轮毂就是用来支撑轮胎的轴子的根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。它们的尺寸与宽度是一组非常重要的数据,轮子越宽,能装的轮胎就越宽,虽然会提高油耗,但接地面积越大,抓地就越稳,为洒水车性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。尺寸越大,轮胎就应该越薄,因为要尽量保持轮胎圆周周长,否则迈速表会产生偏差。洒水车轮胎越薄,对应路面的感觉就越明显。

第一,就是洒水车轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损,太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。
第二,就是洒水车使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到,特别是东风运油车车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂,也要适当的使用,而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。
第三,洒水车刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题,经常使用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况,offset不够以及设计不适合的轮圈,经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来洒水车轮子有摩擦的声音,就快换吧。

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