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国内的专用车核心技术缺失,快跑还须技术加鞭

发布时间:2010-11-8 来源:东风专用汽车改装厂 点击次数:

         与乘用车有所不同,洒水车专用车不属于个人消费品,而是生产资料,和重卡类似。专用车与国民经济的发展休戚相关,并且直接参与到国家的经济建设中来。其广泛服务于国民经济的各个领域,包括公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、公安、消防以及国防建设等等。可以说,各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能需要的洒水车专用车。不论是公路运输,还是工程施工作业,或者其他,都离不开专用车的参与。同时,经济建设对于专用车的发展也具有拉动作用,并为专用车提供广阔的市场空间。特别是近两年,国家提出加大基础设施建设的投入,工程建筑专用车和自卸车等车型的产销量逐步增长,实现超常规发展。这一点,仅在去年以来国家4万亿投资的工程项目中便得以充分体现。另外,国家近年来持续扩大内需,加快了物资的流通,迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温。

国内的专用车核心技术缺失,快跑还须技术加鞭。

         近期,有专家表示,中国专用车行业已步入快速发展时期,在未来一段时期内还将继续维持高位需求。不过,产品同质化现象严重,核心技术缺失,高、中、低档专用车并存等问题依然存在,并严重影响我国专用车行业的结构调整和产业升级。无疑,车企在注重产销量的同时,更应该关注专用车的技术升级。7月初,国家又决定在未来10年加大西部大开发的力度,尤其是在基础设施建设方面,更是投入巨资。其中,今年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元,工程涵盖了铁路、公路、机场建设以及电力、水利、煤矿等多个方面,这无疑为洒水车专用车行业各细分市场的发展提供了千载难逢的机遇。


 

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