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国4洒水车技术标准出来了

发布时间:2010-11-1 来源:东风专用汽车改装厂 点击次数:

   洒水车定型检验行驶可靠性试验里程为5000km;定期检验行驶可靠性试验里程为3000km。其平均故障间隔里程不应少于1000km;可用度不应低于94%。行驶试验里程中80%为良好公路,20%为凸凹不平路面。水洒水车罐一般采用钢板焊接,也可采用其他材料(如:铝合金、工程塑料)制造。洒水车作业时,喷嘴喷出的水应是均匀的扇形面,不应出现条状或水流,洒水宽度和洒水量应符合表1规定。喷嘴冲洗作业时,应能将混凝上路面或沥青混凝土路面上的果皮、纸屑、树叶等渣滓冲至喷嘴4m以外。水柱冲洗作业时,喷枪的射程和流量应符合表1的规定。吸水作业时,吸水深度应符合表1的规定。车辆的制动性能、噪声和排放应符合GB7258的规定。洒水车罐体内应设置防波板。在承受洒水车罐体内所装介质的冲击和振荡的情况下,应能使行车保持稳定。洒水车罐体应设置能密封的入孔,其尺寸不得小于表2的规定。入孔附近应设扶手或扶梯。孔盖有铰链和锁紧装置。洒水车罐体应进行防腐蚀处理。在使用化学添加剂时,对防腐蚀涂料或水洒水车罐使用的材料应有特殊规定。由洒水车技术委员会组织起草的行业标准《重型平板运输车通用技术条件》、《舞台车》、《专用汽车取力器》、《拉臂式自装卸装置》、《下水道综合养护车》及国家标准《N类、O类洒水车罐,式车辆侧倾稳定性要求》(该项标准由商用车工作组负责起草)等六项标准在扬州通过审查。审查会由洒水车分标委秘书长吴跃玲主持,洒水车分标委主任委员、汉阳洒水车研究所所长王焕民到会,40余关于专用汽车和挂车准入管理办法征求意见稿,整体思想要加严,是否要求主机厂对洒水车实施监管,行业反响强烈,政府层面力度较大,出台有一定难度。王焕民所长最后希望企业更多关注政府机构改革以来对汽车管理新的思路。随后标准进入审查阶段。六项标准的审查分别由副主任委员金先龙、吴跃玲、高隆炳主持。六项标准的主要起草人分别向大会汇报了标准制定情况和主要技术内容。经过全体与会委员和代表的逐条讨论,洒水车全部获得通过,会议要求各标准起草组按照会议确定的修改意见对标准进行修改,并尽快完成标准的上报工作。
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