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防止专用车的液压系统泄漏之总结

发布时间:2010-8-10 来源:东风专用汽车改装厂 点击次数:

为防止专用洒水车液压系统的泄漏,必须从专用洒水车的检测、正确选用和使用密封件等入手。
1、 密封件的正确选用  密封大多数采用具有弹性或易变形的材料,密封材料的正确选用是决定密封性能、防止泄漏的主要因素。密封件的材料一般应具备下列要:求:抵抗工作介质侵蚀的能力强,长期工作体积和硬度变化小;弹性和压缩复原性好,永久变形小;材料敏感性好,不渗漏;具备适当的机械强度和硬度;具有能与密封面贴含的柔软性和弹性;耐低温和高温性能好,高温下不分解不软化,低温下不硬化;既不腐蚀,也不粘在金属表面上;耐臭氧性和耐老化性好,经久耐用;加工制造方便,价格低。任何一种材料往往不能全面满足上述这些要求,使用时应根据工作条件、要求来选择。
2、泄漏检测  首先对洒水车液压系统的泄漏原因进行诊断,这是控制泄漏的关键。
3、 实际工作中注意事项  ①要控制液压系统的油温。油温过高,润滑油膜变薄,摩擦力加大,磨损加剧,密封材料老化增快,使之变硬变脆,并可能很快导致泄漏。②液压系统中应尽量减少管接头,据统计有30%—40%的泄漏在管接头处。因此要选择结构合适的管接头。液压系统中常用的管接头有扩口式、卡套式和焊接式三类,三种接头各有特点,应根据工作可靠性和经济性进行选择。③选择合适的液压元件,提高元件的表面精度。如系统不要求有快速切换,则应选择湿式电磁阀,因它寿命长,冲击小,推杆处无动密封,消除了推杆部位引起的泄漏。④在易于进行粉尘、灰尘的液压元件或密封处,增加档尘装置,如防尘环、挡尘罩等。防止设备长时间超压和超转速运行。 ⑤保持油液的清洁,定期更换油液。

4、洒水车密封件的安装  为使密封可靠、寿命长,在设计密封槽时,要有适当的压缩率,不能过大也不能过小,过大则压缩应力增加,摩擦力增大,加快密封磨损,亦易产生扭曲破坏,寿命缩短,有时造成装配困难;过小,则密封性不好,易泄漏。零件设计时要有导向角,以免装配时损伤密封件。安装时,尽量避免过大拉伸,以免变形。特别注意的是必须保证密封唇口部端面垂直于轴的中心线,否则产生的偏移会造成唇口单边的局部磨损,不能形成泵汲。

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