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展示新品 传递信心

发布时间:2009-4-17 来源:东风专用汽车改装厂 点击次数:

                         ——上海车展前走访中国重型汽车集团公司高级专务 王文宇

        今年一季度,受国际金融危机波及,国内重卡市场大幅下滑。但中国重汽集团却一枝独秀,保持了稳定的发展势头。在即将召开的第十三届上海国际汽车工业展上,中国重汽集团水泥搅拌车又将以强大阵容参展。笔者就此采访了中国重汽集团高级专务王文宇。
        笔者:请您简单介绍一下中国重汽集团此次参展的阵容和产品亮点。
        王文宇:今年上海国际汽车展意义不同往年,国际金融危机蔓延,全球经济不景气,也波及到中国卡车行业。中国重汽集团水泥搅拌车在这样的背景下参展,目的很明确,就是展示中国重汽集团近两年来自主研发的整车和总成产品,向业界传递中国重汽集团克服危机坚持发展的信心。
        此次车展,中国重汽集团将推出6辆整车,其中有3辆是我们最新自主研发的HOWO-A7系列产品,包括6×2、6×4牵引车和水泥搅拌车。HOWO-A7是国内重卡领域的顶级产品之一,是中国重汽集团深度消化吸收国际先进技术和自主研发整车总成匹配技术的结晶,是唯一可以与欧美高端重卡相媲美的国产重卡。中国重汽集团在国内重卡研发领域一直走在前列,而HOWO-A7的问世,大幅提升了国产重卡的品质和水准,使中国重汽集团在产品研发领域处于领先的位置。除此之外,我们还推出了三款非常有特色的改装车:前卸料水泥搅拌车、起重吊和矿用自卸车。与往届展会相比,我们参展的产品更加丰富,技术水平更高。
        总成产品方面,我们带来了自主研发的AMT手自一体变速箱,凭借此款产品,中国重汽集团必将引领中国重卡变速箱进入手自一体的全新领域。
        值得一提的是,欧Ⅳ发动机作为我们的一项技术储备,也将亮相上海国际车展。可以说,从欧蜓到欧Ⅰ、到欧Ⅱ,再到去年的国三,乃至现在国家还未提出要求的国四,中国重汽集团在发动机排放标准的提升上,一直是未雨绸缪,始终走在了国内重卡同行业的前列。
        笔者:中国重汽集团在危机中表现得十分沉着,那么公司能够做到逆势而上的原因是什么呢?
        王文宇:中国重汽集团在这场危机中能够坚持下来甚至有所发展,离不开外部环境和内在因素的共同作用。
        从外部环境来说,国家4万亿元投资开始显效,地方各级政府的基础项目投资建设启动,给重卡市场带来了外部机遇。外部大环境对所有重卡生产厂商都是一样的,机会也都是均等的。为什么中国重汽集团能够一枝独秀,遥遥领先呢?
        这就要从中国重汽集团内部来找寻原因了,内因才是事物变化发展的根据。熟悉中国重汽集团历史的人们都知道,中国重汽集团走过一段曲折的道路,曾经跌入谷底那段惨痛的教训让重汽人铭记在心。
        为了提高企业核心竞争力,中国重汽集团在提升自主研发能力的同时,更注重面向市场,开发符合市场需求的产品。董事长马纯济提出营销网络建设要超前于市场要求,中国重汽集团营销网络的建设一直是不断扩展和完善的。近年来,中国重汽集团累计投入80亿元进行技术改造,我们的技术创新,包括技术改造都是在预测市场需求的前提下进行的,这样一来,就保证了有较高的投资回报率。同时,我们着力于建设风险防范体系并形成长效机制。中国重汽集团这些年来所做的任何重大决策,都是经过上下反复讨论研究,没有出现过任何决策失误。
        正是由于这些细致周密工作的积淀,才为中国重汽集团在危机重压之下赢得了一个不错的局面。今年2月,某中央领导来中国重汽集团视察时,对中国重汽集团的持续稳定发展和积极务实的工作作风给予了高度评价和充分肯定。
        笔者:现在业内有一种“市场回暖”的观点,您对此怎么看。针对今年的重卡市场,您会作出怎样的判断?
        王文宇:虽然今年一季度全国汽车产销突破新高,但是我认为,重卡市场还没有真正回暖,形势不容乐观。我们还需要密切关注经济运行走势。但是,对于今年下半年的重卡市场,有两点我们可以看出,会比去年下半年好,也会比今年上半年好。而今年全年重卡产销量要比去年下降10%~15%,总量肯定不如去年。
        尽管受金融危机等不利因素的影响,但从长远看,我国重卡市场的内在需求并未发生根本性变化,行业发展前景依然广阔。对于像我们中国重汽集团水泥搅拌车这样的企业而言,目前市场的低迷正是扩大领先优势、实现企业发展目标的良好契机。中国重汽集团水泥搅拌车今年的奋斗目标是,力争实现全年产销重型汽车12.5万辆,确保产销数量比去年有所增长。

 

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